Deben haber sentido ese mismo ímpetu los fundadores y seguidores de una actividad donde solamente la intrépida pasiòn que les hace acelerar el corazon, impera. Hace 30 años,el 5 de septiembre de 1981 se creaba el Aero Club Realicó. La motivación inicial fue de carácter práctico, había pista- construida en 1978 por una cuestión de seguridad interior-pero no habia quien aterrizara. En ese predio sobre la ruta nacional 188 comenzaron, entonces, a aparecer “los domadores de nubes” realiquenses. Reuniones,encuentros, intercambio con pilotos de otros aeroclubes y la experiencia en ciernes con una consecuente labor en tierra.

En dialogo con LA VOZ DE REALICO, el presidente de la entidad,Luis Barea recordó que existe todavía el proyecto de proyectar aun mas la pista pavimentada, que tiene 900 metros por 23 y estaba prevista como una de la principales de la Provincia por la ubicación estratégica de esta localidad. Los altos costos impidieron hasta ahora a empresas comerciales que incluyeran este pueblo como punto de recorrido de las lineas aereas;pero los nuevos planes de desarrollo estrategico-que la incluyen- ofrecen potencialmente a Realicó desde distintos aspectos comunicacionales.

Un Cesna 120, biplaza es el avion –escuela del Aero Club, que tiene en la actualidad cinco alumnos y tres mas en espera de sus controles psico-fisicos para adquirir conocimientos(entre ellos un joven de 19 años que ya despunta sus ganas de producir adrenalina cada vez que toma los mandos.Unos 70 socios sostienen y mantienen la infraestructura que, para satisfacción de sus directivos, fue acondicionada(se coloco cielo raso al salon; se realizo nueva instalación electrica;se arreglaron los sanitarios)con un aporte de $30.000 que envio el Gobernador Oscar Mario Jorge,que ademas dispuso otra partida de $15.000 para fomentar el oficio y el gasto del combustible.

Falta-aseguró Barea-el balizamiento al predio, un viejo proyecto que sobre todo resulta necesario para los vuelos nocturnos.Si tuviera que bajar o despegar un avion ambulancia o cualquier otro,sería imposible porque ya desde las horas del atardecer esta prohibido hacerlo. El costo de la obra rondaría los $200.000.

En el dialogo memorioso surgio el recuerdo de la visita que habia realizado el por entonces Presidente de la Nacion Carlos Menem a Coronel Hilario Lagos-alla por los ’90- cuyos aviones aterrizaron en la pista local. De regreso, mientras iba al baño, al entrar al hangar vio el antiguo avion del Aero Club, y emocionado contó que su papá tenia un almacen de ramos generales en La Rioja y en la yerba venian unos vales para vuelos de bautismo;muy joven aun Menem hizo ese vuelo(después tambien se hizo piloto)precisamente en el avion que estaba en Realicó.

El festejo

Lo pretendieron austero-dijo Luis Barea- pero las relaciones amicales y la concordancia con sus pares de otras latitudes, borraron los obstáculos y para el fin de semana se espera la llegada de unos 30 o 40 aviones con pilotos de La Pampa, Mendoza, San Juan, San Luis, Buenos Aires, Cordoba y hasta un buen amigo de la

Capital Federal. Los treinta años ameritan ese reencuentro, donde habra vuelos de bautismo y para otra oportunidad quedaron los paracaidistas que tambien querian estar.

En el almuerzo de camaradería, seguramente afloraran anecdotas y recuerdos; nostalgia y cierto sabor a inquietudes postergadas;pero en lugar de ajustar el hipotetico lazo esos “domadores de nubes”buscaran el viento mas favorable para que las alas en vuelo los transporte como siempre sueñan. No esta mal soñar.

Retrotraerse a la infancia-y prolongarla- en la lectura de aquel otro aviador que fue a la guerra, que se perdió en ella y dejo el legado que bien podría aplicarse a esta celebración de tres decadas, es un motivo más que suficiente para darle continuidad al cometido. Si”lo esencial es invisible a los ojos”-como sostenía El Principito- sólo bastara adentrarse en el magnifico cielo de La Pampa, para obtener una respuesta.